[أم يوسف]

مصرف الراجحي وشركة محطة بوابة البحر الأحمر( التابعة لسيسكو )يوقعان إتفاقية تمويل إسلامي بقيمة 1,700 مليون ريال

أرقام <!--BeginNoIndex-->05/12/2007 <!--EndNoIndex-->

وقع مصرف الراجحي مع شركة محطة بوابة البحر الأحمر المحدودة ، إحدى الشركات التابعة للشركة السعودية للخدمات الصناعية "سيسكو"، إتفاقية تمويل إسلامي لتقديم تمويل إجارة بمبلغ 1,700 مليون ريال لتطوير محطة حاويات ثالثة بميناء جدة الإسلامي. هذا وقد قام مصرف الراجحي بالإشتراك مع بنك ستاندرد جنوب إفريقيا بتقديم خدمات الإستشارات المالية لهذا المشروع الذي هو بنظام الإنشاء - التشغيل – ونقل الملكية (BOT).

وأشار الأستاذ/ عامر زينل على رضا ، الرئيس التنفيذي لشركة محطة بوابة البحر الأحمر المحدودة بأنه قد تم إختيار تكتل مصرف الراجحي مع بنك ستاندرد لما يتمتع به هذا التكتل من خبرة عالمية في مجال تمويل مشاريع البنية التحتية ولما يضم من فريق إستشاري متخصص وذو خبرة كبيرة في مشاريع مماثلة على مستوى العالم،.

وتقدر تكلفة تطوير وإنشاء محطة بوابة البحر الأحمر بقيمة 1,900 مليون ريال سعودي. هذا وقد قام مصرف الراجحي بضمان كامل تسهيلات التمويل الإسلامي والبالغ 1,700 مليون ريال سعودي والتي تتضمن 1,275 مليون ريال سعودي تسهيلات لتمويل الإجارة لتغطية الإنشاء والمعدات خلال السنوات الثلاث الأولى لتطوير المشروع. وسيقدم مصرف الراجحي ما مجموعه 900 مليون ريال سعودي من هذه التسهيلات بينما سيقدم البنك السعودي الفرنسي مبلغ 375 مليون ريال سعودي المكملة لتمويل الإجارة. هذا وتشتمل التسهيلات التمويلية الإسلامية الإضافية البالغة 425 مليون ريال سعودي والتي سيمنحها مصرف الراجحي لشركة محطة بوابة البحر الأحمر على رأس المال التشغيلي وتسهيلات تحت الطلب وفتح إعتمادات لتوفير المعدات.

والجدير بالذكر أن تمويل الإجارة لهذا المشروع مبني على نظام "إجارة موصوفة في الذمة" والمعتمد من الهيئة الشرعية لمصرف الراجحي وسيمتد على فترة 16 سنة حيث سيتم تعيين شركة

محطة بوابة البحر الأحمر كوكيل للبنوك خلال فترة الإنشاء والبالغ 3 سنوات لشراء المعدات والأصول والتي ستتحملها البنوك بعد هذه الفترة وتقوم بتأجيرها على الشركة.

وقد وقعت شركة محطة بوابة البحر الأحمر في السابق عقد الأعمال الإنشائية مع شركة China Harbour Engineering Company وعقد توريد المعدات مع شركة ZPMC الصينيتين لأكبر مشروع محطة حاويات على مستوى المملكة العربية السعودية يتم بناءه من الصفر من قبل القطاع العام. ويتميز المشروع برصيف أساسي بعمق 18م وبطول 740م، ورصيف مساند بطول 300م، وحوض مخصص لدوران للسفن، وستكون المحطة مجهزة لإستقبال الجيل القادم من سفن الحاويات العملاقة. وقد قامت شركة هالكرو البريطانية بإعداد التصاميم الهندسية للمحطة والتي ستتوفر فيها طاقة إستيعابية 1,5 مليون حاوية سنوية بالإضافة إلى قناة ملاحية خاصة يتم ربطها بالقناة الملاحية الحالية لميناء جدة الإسلامي. وسوف يتم البدأ بتشغيل محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات في الربع الرابع من عام 2009م (حسب الجدول الزمني الموضوع).


http://www.argaam.com/frontend/compa....aspx?id=70656